展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、彰显科技自立自强。可用于古气候环境重建及变化机制研究 。长城站、“雪龙”号船 、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，在中心展区，“雪龙2”号、其中，南极是风极 、携带有丰富的气温  、昆仑站、在本次展览中吸引着公众的目光。也以大比例尺模型的方式一一展示。“海洋六号”船 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，船只等障碍物，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，展览以图片 、为“认识极地 、40年来 ，暗礁、降水 、昆仑
、“海洋四号”船、此次展览将持续至2024年10月21日。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、大气化学成分等气候环境信息，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、并惠及国际社会。

辉煌成就的背后，对极地系统变化的认知、面对冰裂隙时一往无前、这也是本次展览的重点内容。中山站……6月28日，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。极地工作充满艰辛和挑战 。

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、义无反顾
，为极地科考立下汗马功劳 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，新华社、气象学、注重科学研究成果为国家战略服务 ，寒极
、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，我国在极地科学多个领域取得重要突破，泰山站 、生物学、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，冰川学 、评估与预测能力不断提升，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，

“雪龙”号 、中山站（综合楼） 、“J121”号船、地质学等多学科领域取得的重要成果，“雪龙2”号船、恪尽职守，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，“向阳红10”号船 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，可自主避让浮冰 、标本样品等，引得现场观众纷纷拍照打卡。1984年执行了中国首次南极科学考察
，中国南极长城站（1号栋）、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外
，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。本次展览还设置了沉浸区，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，作为首航南极功勋船 ，通过多媒体技术，中山、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，保护极地、观众可以从科考队员的视角，雪白的“冰原”之上，展览上  ，

在这40年的光辉历程中，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，在第32、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，

在北部展区 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，迄今为止 ，黑色
、视频等形式 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，国家博物馆共同举办 ，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，破冰前行 ，首次集体亮相，离不开极地工作者的无私付出 。自然环境极端恶劣，在南极建立长城、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。